auto motor und sport / Nr. 16 / 2010 - Seite 48
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... CLVORSTELLUNG Mit der ModelIpflege des CL überarbeitet Mercedes behutsam die Form des Luxuseoupes. Technisch ist der Eingriff tiefer: Dank dem neuen V8-Molor soll den Verbrauch um über 20 Prozent sinken. Neue Assistenzsysteme sorgen für mehr Fahrsicherheil. Neue Frontschürze mit schmalen LED-Lichtieisten und überarbeitete Scheinwerfer kennzeichnen den CL E s bollert. Nicht mehr so laut und deutlich wie zu Zeiten des guten alten Big Blocks in der Corvette, aber es ist nicht zu überhören. „Der CL darf das, die S-Klasse nicht“, kommentiert Baureihenleiter Hans Mult haupt bei einer ersten Ausfahrt im CL 500 das Motorenge räusch. Und das passt: Der Sound verschafft dem Luxus coupe eine alte Wahrhaftigkeit, die im modernen Autoalltag immer mehr verloren zu gehen scheint. Doch die neue V8-Generation klingt nicht nur gut - sie geht auch gut. Null auf 100 km/h in 4,9 Sekunden, „das muss ich Ihnen mal demonstrieren“, erklärt Multhaupt und drückt auf die Tube. Ein Ruck, und der Zweitürer sprintet voran. Nacken steif machen, damit der Kopf nicht nach hinten schnalzt - okay, die Messwerte erscheinen in der Praxis auch ohne Stoppuhr glaubhaft. Leistung satt, aber nicht um jeden Preis: Gegenüber dem Vorgänger hat Mercedes den Hubraum um 0,8 auf 4,7 Liter reduziert und den Verbrauch um 23 Prozent gesenkt. Und das, obwohl der CL in dieser Ver- TECHNISCHE DATEN ...Quelle:
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