Octane / Nr. 5 / 2013 - Seite 98
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... entdeckt man noch weitere. Manche sind versteckt, aber nach rechten Winkeln sucht man vergeblich. Als die Öffentlichkeit den Atom 1939 erstmals erblickte, sah kaum ein Auto so modern aus. Und dann noch die Typenbezeichnung! Fünf Jahre später sollte das Wort Atom eine schreckliche Bedeutung bekommen, aber 1939 war Kernphysik für eine kleine intellektuelle Elite faszinierend. Gordon Sutherland, seinerzeit Chef von Aston Martin, gehörte zu dieser Elite. Er hatte ein Gefühl für ge sellschaftlichen Wandel. Ihn beschäftigten nicht nur Automobile, sondern auch deren Zukunft. Er war davon überzeugt, dass immer mehr Menschen viel längere Reisen unternehmen würden. Indizien für eine andere, mobile Zukunft waren aus seiner Sicht der Orient Express und der Siegeszug der Ju 52. Daher beschloss er, eine bequeme Limousine mit sportlichem Charakter auf den Markt zu bringen. Der Philosophie von Aston Martin folgend, musste eine sportliche Reise-Limousine stromlinienförmig sein, ähnlich den zu der Zeit aufsehenerregenden Bugatti und Bentley. Die Arbeit am Prototypen begann 1939, benannt wurde er nach etwas un glaublich Kleinem, unglaublich Schnellem und unglaublich Leistungsfähigem. Klein. Ja. Es fällt einem nicht sofort auf, aber die hinteren Türen sind sehr schmal. Da wird das Einund Aussteigen aus dem Fond schnell zum Abenteuer – besonders bei ...Quelle:
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