Illustrierte Automobil-Revue Nr. 1 vom 1. Januar 1930 - Seite 7
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... eine Krönung der heutigen Entwicklung im Automobilbau, die für Reise-, Gebrauchsund Repräsentationswagen hoher und letzter Vervollkommnung als beste Lösung in Betracht kommen. Es ist auch dem technischen Laien ohne weiteres verständlich, dass von einem Zwölfzylindermotor, der, wie der neue Maybach 12, aus zwei Sechszylindermotoren besteht, die auf dieselbe Kurbelwelle wirken, ganz Ungewöhnliches zu erwarten ist. Durch diese Vermehrung der Zylinderzahl und durch die Zugrundelegung der spezifischen Eigenschaften des Sechszylindermotors, mit seinem beinahe idealen Massenausgleich, konnte eine unerhörte Elastizität selbst bis in die niedersten Drehzahlen hinunter erreicht werden, denn auf jede Umdrehung der Kurbelwelle fallen sechs Kraftimpulse. Wenn man weiss, dass zu der raffinierten Motorenneukonstruktion, die auf jahrelangen Erprobungen beruht, und die in ähnlicher Ausführung bei den Zeppelinmotoren die härtesten Prüfungen bestanden hat, noch die Forderung des angemessenen Anschaffungspreises erfüllt wurde, so versteht man die enormen Schwierigkeiten der konstruktiven Aufgabe und ist erstaunt ob der Zweckmässigkeit ihrer Lösung. Wir geben nachstehend in bündiger Weise die Charaktenstika des neuen «Maybach 12» Zwölfzylindermotor aus zwei Sechszylindern in V-Form im Winkel von 60 Grad, Kurbelwelle achtmal in Weissmetall gelagert und mit ...Quelle:
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