Aston Martin DB6 - Image-Prospekt (1969, engl.) - Seite 20

Premium

Liebe Leserin, lieber Leser,

Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.

Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat

Der Einsteigertarif

jederzeit kündbar

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in grosser Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten

Bestseller

Leser-Status
Premium PRO
EUR/CHF
105.00 / Jahr

Für wahre Oldtimer-Fans

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Original-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Premium PRO 2 Jahre

EUR/CHF
175.00 (-16%)

Stark in Preis/Leistung

Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat

Zugriff auf diese Seite

alle Fotos geniessen

alle Premium-Artikel

410'000 Bilder in maximaler Auflösung

Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF

Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen

Auktions-Datenbank

1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»

keine störende Werbung

Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.

Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.

Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... BODY The aluminium body skin is made up in two parts—the front and rear ends. Here, the rear end is being hand beaten on a jig. The steel chassis platform arrives at Newport Pagnell by road from the Huddersfield works of David Brown Industries. The body skin is of aluminium alloy construction - the front of the steel chassis is enormously strong with a completely rigid structure that permits no flexing. Strengthening sections are added on a main chassis jig. Panel sections will later be attached to these to form the basic shape of The section of the front end which will house the radiator grille being shaped on rollers. the car. A black anticorrosive spray is used on the completed frame before it is panelled. There are approximately 34 welded 16-gauge alloy panels to each shell. Initially, the main panels are stretched on a concretefilled former to give the beater a basic workable shape. Each is then hand beaten on a glass fibre, wood or steel mould. The shaped panels are welded together in two main partsthe ...

Quelle:Archiv