Octane / Nr. 38 / 2019 - Seite 59
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... GHIBLI SSS bauen (die Pumpe hatte versagt) und ein Rückschlagventil gegen das Bremsfading einbauen. Die Scheiben wischer heben bei hoher Geschwindigkeit ab (einfache Flügel chen aus Blech wurden angefertigt). Zusätzliches – mechanisches – Öldruckinstrument einbauen [obwohl es keine Anzeichen dafür gibt, dass dies jemals gemacht wurde]. Fernscheinwerfer in die Kühleröffnung einbauen.« Darüber hinaus wurde das Geräuschdämmmaterial an der Unterseite der Motorhaube entfernt, da es den Vergasertrompeten im Weg stand. Am Ende der Arbeitsliste war zu lesen: »Alle Arbeiten auf Garantie.« Wie so viele andere Autobesitzer in der damaligen Zeit, die ihre Luxuswagen nicht oft bewegten, benutzte auch Epinat seinen SSS nur selten. Nach zwei Jahren und einem kleinen Ausrutscher verlor er das Interesse und verkaufte den Ghibli im Département Eureet-Loir westlich von Paris. Bald darauf fand sich der Wagen bei einem Gebrauchtsportwagenhändler an einer Nationalstraße in der Nähe der Rennstrecke von Montlhéry wieder, knapp 30 Kilometer südlich von Paris. Der Ghibli war leicht beschädigt, doch dem jungen Franzosen Maurice Schambacher gefiel, was er sah, und erwarb ihn preisgünstig mit dem Vorsatz, ihn zu reparieren … und noch einiges mehr. »Das Auto war vier oder fünf Jahre alt und hatte einen leichten Blechschaden vorne rechts – wahrscheinlich von einem ...Quelle:
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