Das Auto / Nr. 9 / 1951 - Seite 285
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... Recftts: Der Renault 4 CV mit 750-ccm-Heckmotor, der popu lärste französische Kleinwagen, hat sich auch in Deutschland schon recht gut eingeführt. Einen Test vom kleinen Renault brachten wir im AUTO 19/1949. Unten: Die verstaatlichte tschechische Automobilindustrie ist in Frankfurt mit dem 1,1 - Liter - Skoda 1102 und dem 2 - Liter - Tatraplan vertreten. Besonders die großen Tatra- Heckmotorwagen nehmen seit über 15 Jahren eine Sonder stellung im Automobilbau der Welt ein. Die Kraftwagen der CSR zeichneten sich von jeher durch interessante Konstruk tionsmerkmale aus, die vor allem auf Ledivinka zurückzu führen sind. 1 II -'•ycäsm. ¥i W.JümUl. ßn noch als bedeutend anzusehen ist, ist der Morris-Minor, und selbst ihm macht der größere Bruder „Oxford“ schwere Konkurrenz. Aber nicht nur die Engländer, sondern auch die Franzosen wie überhaupt alle autobauenden Nationen wollen exportieren, um ihre Devisen bilanz zu verbessern. Die französische Auto mobilindustrie ist schon seit jeher dem konstruk tiven Fortschritt besonders aufgeschlossen. Ins besondere Gregoire ist heute vielleicht der be deutendste lebende Automobil-Konstrukteur der Welt. Sein von Hotchkiss übernommener 2,2- Liter - Wagen mit Vorderradantrieb, der in Frankfurt leider nicht und auf anderen Aus stellungen bisher nur als Prototyp zu sehen ist, gehört zu den großartigsten ...Quelle:
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