Auto exklusiv Nr. 3 / 1985 Seite 12

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... fürs Siegerpodest frisiert Mit der Einführung des Alfa Romeo Giulietta im Jahre 1954 begann für die Firma eine neue Ära. Das neue Coupe, Sprint genannt, warnämlich der erste Alfa, derin grösserer Stückzahl gebaut wurde. Am Erfolg des Giulietta wesentlich beteiligt war auch Bertone, der den Wagen entworfen hatte und die Carrosserien baute. 12 1956 kam eine frisierte Version des Sprint in den Handel, der Veloce, und schon im Juni des gleichenJahres folgte Bertones Sprint Speciale, von dem 1366 Stück hergestellt wurden. Der normale Alfa SS mit Stahlkaros se war für den Strassenverkehr gedacht. Für Rennzwecke lie ferte Zagato ein Giulietta-Coupe mit Leichtmetallcarrossene. Wie der SS war auch dieser Wagen auf das gewöhnliche Giulietta-Chassis aufgebaut. Er verfügte über einen 1290-cc-4- Zylmder-Motor mit - bei Alfa eine Selbstverständlichkeit - zwei obenliegenden Nockenauto exklusiv 3/85 ...

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