auto motor und sport / Nr. 9 / 2010 - Seite 19
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... sind meine Kunden, und die sind ganz schön anspruchsvoll.“ Der neue Golf wird geringfügig nied riger als sein Vorgänger. In der Länge und beim Radstand legt er wenige Zen timeter zu - was vor allem das Platzan gebot im Innenraum weiter verbessert. Damit erhöht sich der Abstand zum Polo. Dies soll der neue Golf auch qua litativ auf den ersten Blick erkennen lassen: Er strahlt intensiver als der alte, bekommt feine Chromelemente in den Scheinwerfern, im Grillbereich, selbst im unteren Lufteinlass und in den Heckleuchten. Diese Feinarbeit soll sich auch im Innenraum fortsetzen. Bei der Bedie nung wird es keine großen Experimente geben, alles wirkt sehr edel und funk tional. In der Mittelkonsole sitzt ein Acht-Zoll-Bildschirm, auf den man Handy-Daten aufspielen kann. Als be sonderes Highlight lassen sich auf dem Touchpad wie beim iPhone Kartenaus schnitte mit den Fingern aufziehen oder verschieben. Und was trägt der neue Kompakte unter dem Blech? Nach dem Audi A3, der nur wenige Monate Vorsprung haben wird, ist der Golf das zweite Modell auf dem neuen Modularen Querbaukas ten (MQB). Am Ende werden es rund 60 Modelle des VW-Konzerns sein, die sich aus dem Baukasten-System be dienen. 65 bis 70 Prozent Gleichteile über einige Millionen Stück - das ist Rekord in der Branche. Entwicklungs chef Ulrich Hackenberg: „Dazu zählen der komplette ...Quelle:
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