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... um ein kleines Bonmot zu prägen, im Rahmen seiner Preiskategorie, seiner Grösse sowie der Fahrleistungen und der Ausrüstung tatsächlich einen ‹neuen Standard› aufstellen.» Doch die Automobil Revue wollte es genauer wissen und gab sich mit der kurzen Probefahrt nicht zufrieden. Bereits im September 1948 konnte von einer deutlich ausführlicheren Langstreckenprüfung berichtet werden. Innert fünf Tagen hatten die AR-Testfahrer im Juli 1948 nämlich 5120 km zurückgelegt, dabei 70 Hochalpenund 8 Voralpenpässe überquert und zwei Reifenpannen erlitten. Zur Sicherheit wurden sogar einmal alle vier Pneus ersetzt. Der Gotthard wurde in den vier Tagen und 6,5 Stunden Fahrzeit 16 Mal, der Oberalp 13 Mal überquert. Als Benzinverbrauch wurden im Schnitt 13,93 Liter pro 100 km notiert, als Durchschnittsgeschwindigkeit 49,95 km/h. «Ein Gesamturteil über den Vanguard muss dahin lauten, dass die Erwartungen auf Grund der Spezifi kationen teilweise erfüllt, teilweise weit übertroffen sind», schrieb die AR-Redaktion. 33www.swissclassics.com SwissClassics Der Standard Vanguard (1948) charmant in der Werbung präsentiert. Standard Vanguard (1948): Tankpause bei der AR-5000-km-Dauerfahrt. AMAG Werbung im Automoil-Revue-Katalog: Standard Vanguard 1947 (links), Standard Vanguard 1948 (Mitte und rechts). ...
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