auto motor und sport / Nr. 26 / 2013 - Seite 36
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... Beim M4 (r.) ist die Abrisskante in den Heckdeckel integriert beim M3 aufgesetzt MM3079 Die beiden bayerischen Spitzensportler im Detail Voraussichtlich geringes Gewicht und sehr Nachteile? Vor allem, dass wir noch gute Fahrleistungen, tiefe Sitzposition, nicht selbst fahren dürfen. Und dass die \£ßr stimmige Ergonomie, hohe Alltagstauglichkeit Aufpreisliste lang sein wird. Die zerfurchte Frontschürze kaschiert das Hinter den 19-Zoll-Rädern steckt eine ausgeklügelte Kühlsystem des Antriebs Keramik-Bremse - beides kostet extra Endlich: Packende Schalensitze und eine Der Carbon-Bogen ums Triebwerk dient tiefere Sitzposition als beim Vorgänger als Domstrebe - ein Stützkragen also Was haben Sie denn erwartet? Typischer Das Siebengang-DKG steht in der Auf ergonomischer BMW-Arbeitsplatz Preisliste. Serie: Sechsgang-Schaltung TECHNISCHE DATEN BMW M3 M4 Limousine Coupe Motorbauart/Zylinderzahl Ft/6 Hubraum cm3 2979 Leistung kW (PS) bei 1/min 317(431)5500 max. Drehm. Nm bei 1/min 550 bei 1850 Länge x Breite x Höhe mm 4671 x 1877 4671 x 1870 x 1424 x 1383 Radstand mm 2812 Gepäckraum L/VDA 480 445 Beschleunigung 0-100 km/h s 4,3 Höchstgeschwindigkeit km/h 250 250 NEFZ-Verbrauch ges. L/100 km 8,8 S Grundpreis ab Euro 71 500,- 72 200,- ÜÜINFO Mitfahrt im M4 Coupe „Kein BMW-M-Basismodell wurde so konsequent für den Einsatz auf der Rennstrecke ausgelegt wie der neue M3/ ...Quelle:
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