Die Idee Porsche 911 - Porsche 993 - Verkaufsliteratur (1996) - Seiten 28 und 29

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... fahrdynamische Sperrensystem - ein Stück aktive Sicherheit. Es reicht uns nicht, Ihnen eine renntaugliche Bremsanlage anzubieten. Wir möchten, daß Sie auch beim Anfahren immer auf die Ideallinie halten. Deshalb bekommen Sie auf Wunsch ein fahrdynamisches Sperrensystem. Es besteht aus einem automatischen Bremsendifferential (ABD) und einem mechanischen Sperrdifferential an der Hinterachse. Bis etwa 70 km/h verbesflächen, wird es durch gezieltes Abbremsen am Durchdrehen gehindert. Dadurch kann das andere Rad mehr Drehmoment übertragen. Das Sperrdifferential verringert Lastwechselreaktionen in Kurven. Die Sperrwirkung an der Hinterachse beträgt beim Carrera 4 z. B. unter Last 25 1/2. Bei Schub, wenn der Fahrer vom Gas geht, 40 %. sert es die Traktion, besonders beim Anfahren auf nasser oder glatter Fahrbahn. Sobald ein Hinterrad höheren Schlupf hat als das andere, z. B. bei unterschiedlichen Fahrbahnober- ...

Quelle:Werk/Archiv