Powerslide Nr. 4 / 1971 Seite 36
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... Früchte seines Einsehens ernten zu können: zu einem gewissen Zeitpunkt hatte es den An schein, als ob der BARG als organisierender Klub über 40 Wagen zur Verfügung haben würde, doch je näher das Datum rückte, desto mehr musste man erkennen, dass zu einem so frühen Zeitpunkt ein Grossteil der Fahrzeuge noch nicht bereit war. Grossbritanniens zahlreiche Streiks waren ein Grund, der für das Ausbleiben man ches Fahrzeugs genannt wurde, und auf der anderen Seite lief das Boot, das die Kolumbien- Starter zurück nach England bringen sollte, um um mehr als zehn Tage zu spät ein. Lediglich die beiden March von Frank Williams sowie Sifferts zwei Chevron waren per Flugzeug nach Europa zurückgebracht worden und somit voll einsatzfähig - Bell. Pescarolo, SIffert und Perrot mussten sich diesbezüglich keine Sorgen machen. Dazu kamen fünf weitere March, welche auf grund von verschiedenen Abkommen vom Werk selbst unterhalten und eingesetzt wurden: einmal R o n n i e P e t e r s o n s E x e m p l a r, d a s v o n e i n e r schwedischen Tablettenfirma gesponsert wird (Peterson sollte ursprünglich zusammen mit dem F r a n z o s e n B o b W o l l e k i m Te a m v o n J o h n Coombs fahren), und dazu kamen die Fahrzeuge von Mike Beuttier (gesponsert von drei Londoner Börsenmaklern), Niki Lauda (unterstützt von der 1, Österreichischen Sparkasse) und schliesslich H a n n e l o r e W e r n e r . E b ...Quelle:
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