Auto exklusiv Nr. 1 / 1991 Seite 42
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... Schritte, die wenig später zu der brillantesten spanischen Automobilfirma führen soll ten. Marc Birkigt wurde technischer Di rektor, während Damien Mateu sowie Francisco Seix für den kaufmännischen Teil verantwortlich waren. Obwohl die neue Gesellschaft noch längst nicht auf sicheren Beinen stand, konnte für kurze Zeit durch die verkauf ten Aktien eine finanzielle Sicherheit ga rantiert werden, die Marc Birkigt sofort für neue Konstruktionen verwendete. Die Fabrik befand sich an der Florida Bianca in Barcelona, wo die Produktion der Castro-Modelle weitergeführt wur de. 1905 präsentierte Birkigt das Modell 20 PS mit einem Hubraum von 3770 cm3, welches nach offiziellen Messungen ei ne Spitze von 87 km/h erreichte. Im April desselben Jahres dann geschah es: Auf der steilen Bergstrasse zur Burg Sagunto überholte das Fahrzeug, wel ches sich auf Testfahrt befand, eine Karavane verschiedener ausländischer Modelle. Oben angekommen, war der Chauffeur des Hispano-Suiza sichtlich erstaunt, als sich der junge spanische Monarch, König Alfonso XIII. persön lich, in seinen Wagen beugte und alles über dieses schnelle Fahrzeug wissen wollte. Als der Thronfolger erfuhr, dass es sich bei dem Wagen um ein nationa- 42 Ganz oben: Hispano-Suiza- Coupe aus dem Jahre 1913. Während hinten noch die überlieferte Kutschenform die Szene beherrscht, wurde vorn die Motorhaube in die Zukunft ...Quelle:
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