auto motor und sport / Nr. 10 / 2009 - Seite 24
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... motiviert zur stimmigen Fortführung des Epos. Für Nummer fünf folgen fünf Sterne und zahllose Vergleichstestsiege. Es gibt schnellere und auch komfortablere Kompaktsportler, aber keinen, der zum fairen Preis alles so massenverträglich vereint wie der GTI. Ganz kritiklos kommt er freilich nicht davon. Die orthopädisch Sensiblen schmerzt sein rüdes Zwiegespräch mit Bodenwellen, die ökologisch Korrekten erwarten vom Direkteinspritzer noch weniger Verbrauch, und die harten Sportler überzeugt bei der Zeitenhatz das bisweilen hilflose Kurvenausgangsscharren nicht. Und damit sind wir mittendrin in der sechsten Generation nie dersächsischer Volksbelustigung. Die soll das nämlich alles besser können. Auch wenn sie von vorne so grimmig drein schaut, als hätte man ihr den Plakettengrill geklaut. Dieser Orden VWscher Designverwirrungen fehlt tatsächlich. Dafür streben am Heck jetzt zwei verchromte Endrohre an einem Unterboden-Diffusor vorbei. Alles überdacht von einer brei ten Spoilerschippe am Dach. Damit die Freaks am Wörther see ungemobbt vorwärts einparken können. Das schmutzigresonierende Geräusch, das ihm bei hohen Drehzahlen entfleucht, klingt wie morgendliches Gurgeln nach einem Junggesellenabschied. Es ist der gekonnt abgestimmte Lock ruf des Fahrspaßes, den der wildeste Golf bietet. Schon bei 1700 Touren steht der Rote im vollen Drehmo mentsaft von ...Quelle:
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