auto motor und sport / Nr. 5 / 2003 - Seite 26
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... Nm £ 80 T>^ ,f \ 60 / / r f jF \ 40 / / 20 / r Gang III. IV. V. VI. bei 50 km/h 58 57 57 56 bei 80 km/h 63 62 62 61 bei 100 km/h 66 64 64 63 bei 120 km/h 70 68 67 67 bei 130 km/h 71 70 69 69 bei 140 km/h 71 71 70 Standgeräusch 43 Maximalgeräusch im III. Gang 73 TACHOMETERABWEICHUNG Anzeige 80 100 130 160 BREMSWEG/VERZÖGERUNG m/m/s* aus 100 km/h kalt (leer) 36,7/10,5 aus 100 km/h kalt (belad.) 35,7/10,8 aus 100 km/h warm (belad.) 36,4/10,6 aus 80% Höchstgeschwindigkeit (176 km/h) 112,7/10,6 INNENRAUM TECHNISCHE DATEN MOTOR Wassergekühlter Vierzylinder-Reihenmotor vorn längs mit Kompressor Eaton M45 und Ladeluftkühler. Fünffach gelagerte Kurbel welle, zwei Ausgleichswellen, zwei obenlie gende Nockenwellen (Kettenantrieb), vier Ventile pro Zylinder, über Tassenstößel mit hydraulischem Spielausgleich betätigt elek tronische Kraftstoffeinspritzung. LEISTUNG 120 kW (163 PS) bei 5500/min Spez. Leistung 66,8 kW/L (90,8 PS/L) Hubraum 1796 cm3 Bohrung x Hub 82,0 x 85,0 mm Verdichtungsverhältnis 9,5:1 Maximaler Ladedruck 0,70 bar Max. Drehmoment 240 Nm bei 3000/min MittJ. Kolbengeschw. bei Nenndrehzahl 15,6 m/s. Ölinhalt Motor 5,5 L, Kühlsysteminhalt 9,2 L KRAFTÜBERTRAGUNG Hinterradantrieb, Sechsganggetriebe. Über setzungen: I. 4,46, II. 2,61, III. 1,72, IV. 1,25, V. 1,00, VI. 0,84, R. 4,06. Achsantrieb 3,27:1. FAHRWERK Einzelradaufhängung vorn und hinten, ...Quelle:
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