auto motor und sport / Nr. 12 / 1962 - Seite 30

Wir fuhren - Ford Taunus 17M TS mit Scheibenbremsen

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... unter 15 000 Mark, geschweige denn unter 10 000 Mark. Inzwischen hat sich das Bild jedoch gewandelt. Etwa zur gleichen Zeit, als unsere Übersicht erschien, begann Mercedes-Benz ohne jede Ankündigung damit, den 220 SE und den 220 S mit vorderen Scheibenbremsen auszu rüsten, und auch Ford lieferte auf Wunsch gegen einen Aufpreis von 150 Mark den 17 M - ebenfalls ohne Unterrichtung der Öffent lichkeit - mit vorderen Scheibenbremsen. Unterdessen war bei der Auto Union in Ingol stadt die Produktion des AU 1000 S Coupe de Luxe mit vorderen Scheibenbremsen angelau fen. Wenn auch die tieferen Gründe für die Zurückhaltung, die alle drei Firmen in der Be kanntgabe der Neuerungen übten, zum Teil in produktionsund verkaufstechnischen Schwierigkeiten zu suchen sind: das völlige Schweigen mutet sonderbar an. Fürchtete man sich, zuzugeben, daß hinsichtlich der Brem sen eine Verbesserung möglich und nötig war? Ford liefert die Ate-Scheibenbremsen nach Dunlop-Lizenz für sämtliche 17 M-Modelle, den 1,5 Liter, 1,7 Liter, TS und Turnier. Wir fuhren einen 17 M TS mit Scheibenbremsen; denn der TS eignet sich als leistungsstärkstes Ford-Modell für einen Vergleich mit der Trommelbremsen-Ausführung besonders gut. Den 70 PS und den Fahrleistungen, die nur knapp unter denen eines Porsche 1600 liegen, wur den die bisherigen Trommelbremsen gerade noch ausreichend ...

Quelle: