AR-Zeitung Nr. 49 / 1971 vom 18.Nov.1971 - Seite 2
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... für BMW um 12 Prozent. Der Vorstand des Volkswagenwerkes hat jetzt schon in einer offiziellen Mitteilung eine wesentliche Dividendenkiirzung für 1971 angekündigt. Im vergangenen Jahr waren von VW noch 18,5 Prozent Dividende auf 900 Millionen D-Mark Grundkapital gezahlt worden; das waren für jede VW-50-D-Mark- Aktie 9.25 D-Mark gewesen. Schon jetzt steht fest, dass die Ertragslage des Unternehmens in diesem Jahre durch Kostenbelastungen auf der Materialund Lohnseite sowie durch die währungspolitische Entwicklung und die amerikanischen Massnahmen stark gesunken ist. Der Ro 80 ist tot, es lebe der Ro 80! Die letzte VW-Aufsichtsratssitzung hatte sich ausführlich mit der Zukunft des Konzerns befasst. Auf Grund verschiedener Informationsquellen erschienen darauf in Presse, Rundfunk und Fernsehen zum Teil widersprüchliche Berichte zur Modellpolitik. Einmal wurde von einer Renaissance des Ro 80, dann wieder von seinem Tod gesprochen (vgl. auch «AR» 47 und 48, Seite 2 bzw. 4). Dazu stellt nun der Vorstand des Volkswagenwerkes für die gegenwärtige Situation «mit Nachdruck fest, dass das gegenwärtige Typenprogramm des Unternehmens unverändert fortgeführt werden wird und dass für eine Umstellung keinerlei Notwendigkeit besteht». Nur fehlt in der Verlautbarung der Hinweis, wie lange die einzelnen VW-Typen noch gebaut werden. Der Ro 80 wird jedenfalls, entgegen ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare