auto motor und sport / Nr. 3 / 2009 - Seite 34
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... S4 UND BMW 3351 Mt AL 4636. Dampf hilflos scharrend kapitulieren. Die Arbeitsbeschaffungsmaßnahme für die Hinterräder drückt den Preis für das A4-Flaggschiff jedoch in alpine Höhen: 50 950 Euro werden für einen schon serienmäßig gut ausgestatteten S4 in der Basis fällig. Wer sich wie beim Test wagen zusätzlich das neue Sport-Diffe renzial in der Hinterachse gönnt, blutet nochmal mit 1750 Euro. Nebenan treut sich der BMW 335i eben falls auf einen heißen Ausritt in der vergnüglichen Winterauto-Frage: Was bringt mehr Fahrspaß - Allradoder Heckantrieb? Traktion oder Drift? Oder vereint ein Konzept beides? Audianer regt wahrscheinlich schon die Frage auf. Dient der Quattro bei den S-Modellen doch nicht nur als Trakti onshilfe, sondern als integraler Be standteil des Antriebskonzepts - 333 PS des neuen Audi S4 spurten aus schließlich im Quartett. Als reiner Fronttriebler würde er vor seinem W er Cornelia mag, muss ein schizophrener Autofahrer sein. Fegt der sibirische Tief ausläufer doch Schneemassen übers Land, die den Verkehr schockfrosten und gleichzeitig Kurvenkünstler auf der Flockenpracht ins Schwitzen bringen. Es sind die Tage, an denen ein ver schneiter, leerer Parkplatz auf Männer anziehender wirkt als ein Playmate-Jah restreffen. Und da wären wir auch schon bei einer grundsätzlichen, höchst 34 3/2009 ...Quelle:
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