auto motor und sport / Nr. 25 / 1969 - Seite 26

Leisetreter - Renault 16 TA

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Format. Allein deshalb schon traf der Mit telklasse-Renault auch hier auf zahlreiche Interessenten, und heute, vier Jahre nach seinem Genfer Debüt, gehört er in der Bundesrepublik ebenso zum Straßenbild wie ein Opel oder Fiat. Daß der Verkaufs erfolg auch in Zukunft anhalten wird, kann um so weniger bezweifelt werden, als Renault rechtzeitig Maßnahmen er griff, das erfolgreiche Automobil in zwei Vorzüge 0 Laufruhiger, sparsamer Motor 0 Funktionssichere Automatik 0 Sichere Fahreigenschaften 0 Guter Fahrkomfort Nachteile 9 Unübersichtliches Armaturenbrett % Schwergängige Lenkung anderen Versionen zu offerieren. 1968 er schien eine vor allem in der Motorleistung aufgewertete Ausführung, der R 16 TS, genau ein Jahr später präsentierte Renault den Automatik-Typ TA. Obwohl praktisch gleich ausschauend und ähnlich ausge stattet, weichen die drei Mittelklasse-Wa gen doch erheblich voneinander ab. Wäh rend der R 16 sozusagen das Sparmodell in dieser Reihe ist, bieten TS und TA höchst unterschiedlichen Gegenwert fürs Geld: Beim einen ist es die Leistung, die fest automolor undS|30Pt Renault 16TA Leisetreter am meisten zu beachten ist, beim anderen die Annehmlichkeit in der Bedienung. Mehr Leistung Vernünftigerweise rüsteten die Renault- Techniker das neue Automatik-Auto nicht mit demselben Motor aus, wie er im R 16 serienmäßig vorhanden ist. Obwohl man ...

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