Auto exklusiv Nr. 10 / 1989 Seite 14
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... wurde. Zum an deren stachelte der Hinweis, dass es sich dabei wahr scheinlich um den ersten OHC-Rennmotor handle, mei ne Neugierde an. In seinem Buch «Wilhelm Maybach» beschreibt Max J. B. Rauck unter anderem den für die russische Marine bei DMG entwickelten Boots motor. Der russische Inge nieur soll allerdings Loutzky (nicht Loutskoy] geheissen haben. 14 dellen Cortina und Capri. Auf dem Genfer Salon 1963 debü tierte der Capri GT. Die Mo dellbezeichnung Capri wurde von Lincoln schon sehr früh angewendet [s. «AR»-Katalog 1952, Seite 136 usw.). Über haupt haben Modellnamen aus romanischen Ländern Tradition bei Ford. Im weiteren möchte ich noch nachtragen, dass ich seit Jah ren Abonnent der «AR» bin. Ich hoffe, dass sie auch weiter hin in Zeitungsform erscheint. Und als Ergänzung dazu «auto exklusiv», dessen Konzept ganz einfach stimmt. Leo Suter, 5426 Lengnau In dem Standardwerk «Isotta Fraschini» beschreibt Angelo Tito Anselmi auf den Seiten 230/231 den Grand-Prix-Wa gen 1905 Tipo D 100 HP mit OHC-Motor. Es sollen zwei Stück davon gebaut worden sein. Den einzigen von mir feststellbaren Einsatz erlebte das Monster mit seinem Vier zylindermotor von über 17 Li ter Hubraum am 9. September 1905 in der Rennwoche von Brescia. Am Steuer war der Franzose Le Blon. Da der Wa gen erst zwei Tage vorher fer tiggeworden sein soll, war es kein Wunder, dass er bereits in der ersten ...Quelle:
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