ADAC Motorwelt Nr. 1 vom 1. Januar 1958 - Seite 30
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... die um 175 mm verlängerten halb elliptischen Dreiblattfedern der Hinterachsen mit ihren im Durchmesser um 20"/« vergrößerten Teleskopstoßdämpfern eine Schwingungszahl von rund 105 Schwingungen je Minute ergeben. Tatsächlich fährt sich der 17 M auch auf langen Strecken äußerst angenehm und ermüdungsfrei, ohne an Handlichkeit verloren zu haben. Ausgezeichnet gepolsterte Sitze, die trotz der um 50 mm gesenkten Gesamthöhe erfreulicherweise hoch genug liegen, hervorragende Sichtverhältnisse mit betont guter „Nahsicht", übersichtliche, gegen Blendung gut abgedeckte und sehr genau zeigende Instrumente, die sich in ihren Skalenradien harmonisch in den Lenkradkreis einfügen, eine schnell erlernbare Tastenklaviatur für die verschiedenen Bedienungsschalter und ein sehr hübscher und handlicher Kombiblender verstärken dieses Urteil. Ganz bedeutend verbessert wurden die Bremsen, die im Durchmesser von 203 auf 230 mm und in der Bremsfläche von 640 auf 884 cm2 wuchsen. Die mittlere Bremsverzögerung ist ja dann auch mit 7 m/sec5 bei 30 kg Fußhebeldruck, gemessen bei einem Wagengewicht von 1210 kg auf einer Geschwindigkeit von 48 km/h als ausgezeichnet anzusehen. Die Verbrauchswerte der Tabelle wurden nach Werksangaben aufgestellt, da eine genaue Messung des Teillastverbrauchs bei dem nur unvollkommen eingefahrenen Wagen — ich fuhr ihn nur von 600 bis ...Quelle:
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