Powerslide Nr. 8 / 1968 Seite 31
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Trainingsrunden stellte Rindt mit seinem prächtig vorbereiteten Winkelmann-Brabham-Cosworth den bestehen den Rundenrekord Jimmy Clarks (1'04"24 = 151,3 km/h Schnitt) ein. Als sein neuseelän discher Monteur Peter Kerr, 34, der selbst mit Goldbarren noch unterbezahlt wäre, eine Stabi lisierungsflosse über dem Brabham-Heck mon tierte, gelang Rindt in 1'03"27 Trainingsbestzeit. Chris Amon (Ferrari-Dino) fuhr sich mit 1'03"7 nebst Jean-Pierre Beltoise (Matra, 1'04"2) und Piers Courage (Brabham, 1'04"3) in die erste Startreihe. Pescarolo (Matra), Alan Rees (Brab ham) und Robin Widdows (McLaren) bildeten d i e z w e i t e R e i h e . S i l v i o M o s e r s t a n d m i t s e i n e m Tecno (Zeit: T05"00) neben Jackie Oliver (Lo tus), Kurt Ahrens (Brabham) und Derek Bell (Ferrari-Dino) in der dritten Startreihe. Ent täuschend, für Experten aber nicht unerwartet, kam die Zeit Graham Hills: Der Brite fuhr seinen L o t u s m i t 1 ' 0 6 " 2 i n d i e v o r l e t z t e S t a r t r e i h e . W e r Hill im Samstag-Training auf nasser Piste fahren sah, mit dem schlecht liegenden, nicht mehr konkurrenzfähigen Lotus, der wurde unwill kürlich an Jimmy Clarks tödlichen Unfall er i n n e r t . A u c h C l a r k w a r d a m a l s S t a t i s t , m i t d e m selben Rennwagentyp. ...Quelle:
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