Das Auto / Nr. 20 / 1949 - Seite 13
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... stets nur ein Notbehelf. Wann und wie werden Schneeketten gefahren? Eigentlich sagt es der Name schon, im Schnee! Lange Strecken auf schneeund eisfreien Straßen mit Schneeketten zu fahren, läßt Stahl ketten vorzeitig verschleißen und ist ver boten, weil dadurch die Straßen beschädigt werden. Sind also die verschneiten Straßen überwunden, dann Ketten abnehmen und erst wieder auflegen, wenn es nötig ist. Stahlketten dürfen niemals zu stramm auf den Reifen liegen; sie müssen auf den Reifen wandern können. Bildlich sollte sich der Kraft fahrer das Fahren mit Ketten so vorstellen, daß sich die Kette vor seinen Reifen wie ein Teppich auf den Boden legt, auf den die Räder auflaufen. Bei dieser Art von Aufspannung gibt es auch keine Reife’nbeschädigungen, denn alle Kettenglieder, Ringe usw. besitzen keine Links: Eine Reihe von ver schiedenen Ausführungen der gebräuchlichsten Schneeket ten für Einxelreifen. Von links der Reihe nach Leiter- Kette (Ruhr), Zick - Zack- Kette (Ruhr), Kreuz-Kette (Ruhr), Kreuz - Spur - Kette (RuD), Kreuz Spur Kette (Erlau), Kreuz - Doppelspur- Kette (Ruhr), Stollengreifer- Kette (Ruhr), Gummi-Leiter- Spur-Kette (Ruhr). Rechts: Schaubild über Brems versuche bei Schnee und Eis, gemessen pon der Technischen Hochschule Braunschweig an einer Zugmaschine bei 40 km/std bzw. 11 m/sec., wobei eine gewöhnliche ...Quelle:
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