auto motor und sport / Nr. 5 / 1982 - Seite 63
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... ter einem in der Schlange stehende Verkehrsteilnehmer in heftigen Zorn geraten und einem plötzlichen Schlagfluß erliegen. An sommerlich ver stopften Grenzübergängen waren wir beim schrittweisen Vorwärtsrücken von Grenz beamten umlagert, die unbe dingt den Mann sehen woll ten, der unter der Haube sitzt und Granitblöcke zertrüm mert. Auch den Wärmehaushalt hat te man wohl auf den kühlen Norden, nicht auf Südfrank reichs Sommertemperaturen ausgelegt. Einen Kühlwasser- Ventilator hielt Meister Bent ley für unnötig. Im Stadtver kehr reicht der Fahrtwind zur Kühlung nicht aus. Aber auch auf der Languedoc-Autobahn hält der kühne Bentley-Driver ein Auge tunlichst unbe irrt auf das nachträglich ein gebaute Kühlwasserthermo meter gerichtet. Wir fuhren bis kurz vor die spanische Grenze, wo es hin ter Perpignan in Pollestres im Hotel Musee La Belle Epoque eine Autoveteranen-Sammlung zu besichtigen gibt. In einem kleinen Dorf reichte der lokomotivmäßige Wendekreis dann doch nicht aus, um in eine abzweigende Provinzstra T^m NW-CE 4, Station gemacht: Bentley in Avignon Technische Daten Bentley 3 Litre MOTOR Wassergekühlter Vierzylinder- Reihenmotor, fünffach gelager te Kurbclwelle, obenliegende Nockenwelle (Antrieb durch Königswelle), hängende Ventile über Schlepphebel betätigt (vier pro Zylinder), zwei SU-Vergaser, zwei Zündkerzen pro ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare