Octane / Nr. 22 / 2016 - Seite 134
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... aufeinander abgestimmt, spursicher und wendig. Die Lenkung ist – ohne deshalb gefühllos zu sein – so leichtgängig, dass selbst die heutzutage von Servolenkungen verwöhnten Automobilisten des 21. Jahrhunderts, kein Problem haben, den 404 durch den Stadtverkehr zu bugsieren oder einzuparken. Die Benzinmotoren sind leise, elastisch und sparsam, die Einspritz-Variante (88 PS) hat für ein Auto der damaligen Zeit sogar richtig Dampf unter der Haube. Typisch für den 404 ist der großzü- gige und helle Innenraum, bei dem die direkt aneinander grenzenden Vordersitze eine durchgehende Frontsitzbank darstellen. Das war natürlich nur deshalb möglich, weil Peugeot auf die Lenkradschaltung setzte. Zu erwähnen ist auch das geniale Schiebedach: Hebel runterklappen und einfach nach hinten oder – wenn offen – wieder nach vorn ziehen. Schneller und einfacher lässt sich ein Schiebedach nicht betätigen. Berühmt und immer noch auf Stra- ßen oder im Kinofilm (mit Helge Schneider am Steuer) zu sehen ist der 404 vor allem dank seiner einfachen Robustheit. Nicht umsonst heißt es unter den 404-Fans, man brauche nur ein paar Schraubenschlüssel – vom 10er bis zum 13er – um das Auto zu erhalten. Dieses robuste Image pflegte Peugeot schon zu den Anfängen des 404 mit diversen Starts bei afrikanischen Rallyes, unter anderem der berüchtigten East ...Quelle:
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