AR-Zeitung Nr. 2 / 1987 vom 15.Jan.1987 - Seite 29
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... die teilweise schon Eingang in die Serie gefunden haben. In Bild 15 ist die von VW erarbeitete Schwungnutzautomatik zu sehen, bei der der Motor immer stillgesetzt wird, wenn die Antnebsleistung nicht benötigt wird. Der Seneneinsatz von derartigen Systemen wird sehr stark vom Treibstoffpreis abhängig sein. Eine Alternative zu den herkömmlichen Getrieben ist das CVT-Getriebe (CVT: Continuously Variable Automatic Transmission). Die kontinuierlich variable Übersetzung ermöglicht es, den Treibstoffverbrauch, die Emissionen und die Geräuschabstrahlung der Fahrzeuge zu verringern und gleichzeitig den Komfort zu erhöhen. Die Ergebnisse, die damit erzielt worden sind - bis zu 15 % Verbrauchseinsparüng bei Stadtfahrt -, rechtfertigen aus technischen Gründen einen Seneneinsatz, allerdings sind die Investitionskosten für ein grundsätzlich neues Getriebe sehr hoch. Ein Konkurrent des CVT- Getnebes ist daher die automatische Betätigung eines Handschaltgetriebes mit elektronischer Kupplungsregelung (Bild 16). Hier bietet sich eine interessante Alternative an, die herkömmlichen Schaltgetriebe elektronisch so zu betätigen, dass beste Verbrauchswerte erreicht werden. Allerdings kann ein solches Getriebe nicht den Komfort der konventionellen Automaten erreichen, da es nur mit Zugkraftunterbrechung geschaltet werden kann. Der Einsatz wird daher zunächst ...Quelle:
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