AR-Zeitung Nr. 45 / 1965 vom 21.Okt.1965 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Fabrikationsprogramm auf. Beim neuen Sechszylindertyp Cresta bzw. Cresta de Luxe — die Typenbezeich- Moderne, viertürige Karosserie, langer, niedriger, geräumiger 3,3-Liter-Sechszylinder mit 142 statt 130 SAE-PS Präzisere Hinterachsführung A. W. mit Powerglide-Automat 0 Leistungsgesteigerte Modellvariante auf der Basis des Viva de Luxe bzw. Viva SL # Vordere Scheibenbremsen serienmässig Vauxhall Victor und VX 4/90 # Neue Instrumentenbretter VX 4/90 mit Differentialsperre A. W. mit Powerglide-Automat nung Velox der einfacheren Ausführung wurde fallengelassen — haben die Vauxhall-Werke eine sehr ansprechende Karosserieform gewählt, welche sich stark an jene des Modells Victor anlehnt und die Verbundenheit der Marke mit dem amerikanischen Konzern noch stärker betont. Bei einer grundsätzlich identischen Gesamtkonzeption erscheint der Sechszylindertyp Cresta bei unverändertem Radstand von 273 cm und 140/ 143 cm betragender Vorderbzw. Hinterachsspur mit einem um 13,5 cm längeren und wiederum selbsttragend ausgebildeten Aufbau, dessen Breite und Höhe gegenüber der bisherigen Ausführung eine Reduktion um 1,5 bzw. 2 cm erfuhr. Die horizontale Unterteilung des Kühlergrills — mit Doppelscheinwerfer beim Cresta de Luxe und Einzelleuchten beim einfacheren Cresta — verleihen ihm ein breites und niedriges Format, und das neugestaltete Heck mit den in ...

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