Das Auto / Nr. 16 / 1949 - Seite 5

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... F. M V?g- &#&***»* rij _■* ösSt-- iiffijta^6««as*Kazs*^.j'“-äWB»i. •*■ MiEglgffi^;: -sy'-Iir - - ^.rr--*. ‘ . - .- - «-Vj-- :* * i^iv- >,«•'- ■ ■ -v .- r^k1 :^l .»">5 ??»&.■ iM “'ij ■J^ASV^ i^i .v %•' ■ i .•-•'«VV=i^‘-37 ., r. i Der schönste deutsche Kleinstrennwagen, der „Juwel“- LTE, siegte überragend beim Großen Bergpreis auf den Schauinsland. Auf seiner vorbildlichen Konstruktion bewältigte Lehder, Neu-Isenburg, die 12 km lange Strecke bei nahezu 800 m Höhenunterschied mit einer Durchschnittsge schwindigkeit von 75.3 km std. Damit war Lehder schneller als der Sieger der 1100 ccm Sportwagen (Vollmer auf VW-Spezial), der einen Schnitt von 72,6 km std. erreichte. Selbst Walter Glöckler siegte in der 1500 ccm Sportwagen-Klasse nur mit 73,3 km std. Foto: Karl Müller-Freiburg ...

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