Das Auto / Nr. 9 / 1948 - Seite 18
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... bedentungsvollen Rennkurs verlangt. Um so erfreulicher ist es, daB man auf ihm nun auch erstmals Rennwagen laufen ließ. W'ohl in dem Bestreben, den Motorsportfreunden für ihre guten DM-Gelder auch wirklich etwas zu bieten, taten die Veranstalter diesmal allerdings des Guten etwas _ zuviel: Vor den Meisterschaftsläufen ließ man überflüssigerweise auch noch die Ausweisfahrer in drei Solonnd einer Beiwagenklasse zu Wort kommen, so daß die Veranstaltung trotz flottester Abwicklung über neuu Stunden (!) beanspruchte, was weder für die Funktio näre. Zeitnehmer und Berichterstatter, noch für Zu schauer ein rnnes Vergnügen war. Nock um 9 Uhr abends war die Abfahrt der heimkeh renden Omnibusse, LKW's und PK Ws nicht beendet! Woraus alle Veranstalter die Lehre ziehen sollten. Meisterschaftsläufe zukünftig ohne Ausweisfahrerrennen ab. zuwidceln und von den Mode gewordenen „Monstre“- Veransfaltungen abzugehen. Was den Fachmann wohl am meisten überraschte und erfreute, war die Tatsache, daß es in allen drei Sololizenzklassen gelang, mit dem deck durchweg reich lich überalterten Mnschsnenmatcrial die bisherigen Re korde zu verbessern: das Meisterstück des Tages voll brachte dabei wieder Exeuropamrister Georg Meier-Mün chen, der als Sieger der Halbliterklasse auf seiner Kom pressor-BMW mit 125.0 km/st Tagesbestzeit und neuen, ...Quelle:
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