auto motor und sport / Nr. 1 / 1973 - Seite 24

Schlagerduo - Test Audi 80 L / Audi 80 GL

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Daß der Audi 80 einen Platz in den Bestseller-Listen ver dient, machte schon der aus führliche Testbericht über die 75 PS-Version (siehe Heft 18/ 1972) deutlich, und auch die ergänzenden Erfahrungen mit dem 55 PS-Modell und dem 85 PS starken GL bestä tigten diese Einschätzung. Gute Basis Die Basis des Audi 80-Programms bilden die 1,3 Liter- Versionen Audi 80 und 80 L, die nach Hubraum und Lei stung die günstigsten Voraus setzungen für geringe Unter haltskosten mitbringen. Bis auf die anderen Zylinderab messungen (75 mm Bohrung und 73,4 mm Hub ergeben 1296 ccm Hubraum), ein nied rigeres Verdichtungsverhält nis (8,5:1) und eine andere Vergaserbestückung (Solex- Fallstromvergaser Typ 30-35 PDSIT) verfügt der schwäch ste Reihenvierzylinder im we sentlichen über die gleichen konstruktiven Merkmale wie seine stärkeren Brüder: oben liegende Nockenwelle mit Zahnriemenantrieb, parallel angeordnete Ventile, fünffach gelagerte und mit acht Gegen gewichten versehene Kurbel welle, Drehstromlichtmaschi ne, elektrothermisch ge steuerter Kühlerventilator und Startautomatik. In der Lei stungsausbeute begnügte man sich, um nicht in die nächsthöhere Versicherungs klasse zu geraten, mit 55 PS bei 5500 U/min (ins Ausland wird der 1300er mit 60 PS bei 5800 U/min geliefert), und das maximale Drehmoment von 9,4 mkg fällt bereits bei 2500 ...

Quelle: