ADAC Motorwelt Nr. 4 vom 1. April 1981 - Seite 46
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... 80 km/h bei 110 km/h dB (A) 70,5 74,5 79,0 Tankinhalt I 60 Länge m 4,57 Wendekreis m 10,7 Leergewicht/Zuladung kg 1510/890 Anhängelast ungebr./gebr. kg 600/1200 Preis DM 23 805 Kaskoklasse VK/TK 15/15 46 ADAC motorweit 4/»1 kühlten Boxermotoren mit 1,6 und 2,0 Liter Hubraum haben sich stets als trinkfreudige Gesellen erwiesen und scheuten keineswegs vor Verbrauchen um die 17 Liter zurück. Was allerdings nicht allein den Motoren anzulasten ist, denn das kastenartige Gefährt zählt zum einen nicht gerade zu den windschlüpfigsten Mobilen, und zum anderen wird gerade die jüngste Transporter-Generation wegen ihrer guten Fahreigenschaften gern recht zü- gig bewegt. Völlig neue Dimensionen eröffnen sich beim Verbrauch jetzt durch einen Dieselmotor, der, gegen Aufpreis von 1860 DM angeboten, dem VW das Trinken abgewöhnt. Der Diesel, ein 1,5-Liter-Motor mit 37 kW (50 PS), stammt aus dem Golf und wurde an der gleichen Stelle wie der Boxer eingebautim Heck. Ein Rohrsystem von insgesamt 16 m Länge verbindet ihn mit einem im Bug installierten Wasserkühler. An den Platzverhältnissen im Heck hat sich nichts geändert: Der Diesel, in Längsrichtung und seitlich geneigt eingebaut, beansprucht nicht mehr Raum als der Boxer. Erste Testfahrten mit einem 8sitzigen Bus in L-Ausstattung verliefen erwartungsgemäß. Der als ruhig ...Quelle:
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