auto motor und sport / Nr. 6 / 1993 - Seite 91
Premium
Liebe Leserin, lieber Leser,
Der Zugriff auf das Zeitschriften-Archiv ist exklusiv ab einer Premium-Light Mitgliedschaft verfügbar.
Leser-Status
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Premium Light
EUR/CHF
4.70 / Monat
Der Einsteigertarif
jederzeit kündbar
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in grosser Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Magazin-Seiten
Premium PRO 2 Jahre
EUR/CHF175.00 (-16%)
Stark in Preis/Leistung
Das PRO-Paket für nur EUR/CHF 7.30 / Monat
Zugriff auf diese Seite
alle Fotos geniessen
alle Premium-Artikel
410'000 Bilder in maximaler Auflösung
Zeitschriften-Archiv mit 690'000 Seiten, inkl. aller Dokumente als Orignal-PDF
Zugriff auf über 350'000 Classic-Data Fzg-Bewertungen
Auktions-Datenbank
1 Fahrzeug-Inserat im «Zwischengas Online - Fahrzeugmarkt»
keine störende Werbung
Weitere Premium-Angebote inkl. Kombi-Angebote finden Sie im Online-Shop.
Bereits Premium-Mitglied? Jetzt einloggen.
Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... Vom Start weg verständi gen sich die satten fünf Maß Hubraum und der Drehmo mentwandler einer Viergang automatik zu einer athletischen Darbietung spontaner Be schleunigung, die frei von Hast und Hektik wohltuend wirkt. Weit hinaus über das meist siegreiche Ampelduell gehen diese kraftsportlichen Übun gen. Wer nichts weiter tut, als den rechten Fuß fest auf dem Gaspedal zu lassen, darf erle ben, wie ein Grand Cherokee ohne jedes Zeichen der An strengung in 8,8 Sekunden die 100 km/h-Schwelle passiert, um nach einer halben Minute be reits den ersten Kilometer pas siert zu haben. Wenn dieser große Geländegänger loslegt, bleiben ein paar Sportwagen beim Sprint auf der Strecke. Daß er bei allem Tempera ment kein Raser sein will, teilt der Grand Cherokee seinen Passagieren eher lästig mit, in dem er rüpelhaft ruckelnd bei 180 km/h in die Fesseln seines Begrenzers fährt, weil die tem polimitierten Allwetterreifen dem Tatendrang des Motors Grenzen setzen. Zwar ist die Frage sehr berechtigt, ob ein Geländewagen schneller sein muß als 180 km/h und noch dur stiger als bei diesem Tempo oh nehin. aber wer ein kultiviertes Auto zügelt, sollte dies so dis kret tun, wie der Stand der Technik das erlaubt. Bis dahin ist der VS nicht nur eine starke, sondern auch eine ruhige, wohlerzogene Kraftmaschine, die ihre Arbeit über den gesam- Der Grand ...Quelle:
Informationen zum Facsimile
| Fahrzeuge in diesem Facsimile | keine Angaben |
| Marken-Dossiers | |
| Ort / Veranstaltung | |
| Personen |
Keine Kommentare
Neuen Kommentar schreiben
PARTNER
KOOPERATIONEN
SPEZIALISTEN
CLUBS
Loading...
Kommentare