auto motor und sport / Nr. 2 / 2010 - Seite 38
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... V_- Grauer Tscheche beim Schwarzen Bär: Im Profil irritiert die ge stufte Seitenlinie „AUCH NACH 100 000 KM KLAPPT NOCH ALLES GUT: OBWOHL JEDER UMBAU EINE KLEINE BASTELARBEIT IST, ÜBERZEUGT DAS VARIOFLEX- SITZSYSTEM DURCH SEHR HOHE VARIABILITÄT“ Sebastian Renz Der quirlige, aber etwas überforderte 1,4- Liter besitzt ein großes Mitteilungsbedürfnis außerplanmäßigen Werkstattbesuchen setzt sich der Roomster in der Zuver lässigkeits-Liste an die Klassenspitze. Er zeigt eine robuste Gesundheit und be eindruckende Immunität gegen den Stress des Dauertests. Nach der vollen Distanz wirkt der nüchtern gestaltete Innen raum unverwohnt. Nur der Fensterhe ber hinten rechts schwächelt wieder, auf schlechten Straßen zirpt und knis tert es leicht im Bereich des großen Panoramaglasdaches. Es lässt sich nicht öffnen und sorgt trotz Rollos im Som mer dafür, dass sich der Innenraum stark aufheizt, was die Klimaanlage an die Grenzen ihrer Fähigkeiten bringt. Dass der Roomster auf dem Fabia basiert, zeigt sich nicht nur in der sehr Schwer durchschaubares und langsames Navi mit Grafik im Packman-Stil der achtziger Jahre guten Handlichkeit, sondern auch im kleinwagenhaften Platzangebot vorn. Im Gegensatz zu anderen Hochdach kombis platziert der Roomster Pilot und Co. tief auf den bequemen Sitzen. So rückt die Motorhaube aus dem Blick. Das schränkt die ...Quelle:
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