AR-Zeitung Nr. 28 / 1977 vom 07.Jul.1977 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... mit einem äusserst hochtourigen Sportroadster. 1965 erschien dazu ein Coupe, und 1966 kamen zusätzliche Zweizylinder-Kleinstlimousinen heraus, Der Schritt zu — immer noch überdurchschnittlich leistungsfähigen — Mittelklassewagen erfolgte 1968. 1972 erschien die Civic-Serie, heute die Basis der Honda-Autoproduktion. Für sie stellte Honda entsprechend den inzwischen in Kraft gesetzten Vorschriften nicht mehr die Drehfreudigkeit, sondern die Reduktion der Abgasschadstoffe an erste Stelle. Mit dem im Civic für Japan und die USA eingebauten CVCC-Schichtlademotor hat Honda auf dem Gebiet der Abgassäuberung von der Autotechnik stark beachtete Pionierarbeit geleistet. Für europäische Normen ist dieser teurere Motor nicht notwendig. Wie alle populären Coup6s aus der Grossproduktion nimmt auch der Accord neben seinen zwei Hauptsitzen im Fond zwei bis drei Kinder bequem auf und bietet zwei Erwachsenen genügend Platz. Zudem besitzt er einen Kofferraum von normalem Fassungsvermö- gen. Deshalb eignet er sich auch für den Familienvater, dem zwar eine viertürige Limousine oder ein Kombi manchen praktischen Vorteil bieten würde, der aber immer noch dem harten Sportwagen eleganter Linie nachträumt. Heckklappe und umlegbare Rücksitzbank sorgen für grossen Laderaum, wenn nur zwei Personen zu transportieren sind. Mit dem quer eingebauten Motor und Frontantrieb folgt ...

Quelle: