AR-Zeitung Nr. 48 / 1979 vom 22.Nov.1979 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Annehmlichkeiten, nämlich elektrisches Stahlschiebedach, seitliche Rammschutzleisten, Drehzahlmesser (übrigens auch beim Modell TI), Polsterbezüge aus gefälligem Tweedstoff, elektrische Fensterbetätigung vorn sowie Servolenkung und getönte Scheiben. Das Angebot an «Extras»: 5-Gang-Getriebe (Fr. 700.-) für die Charakteristisch für den gemeinsam mit dem Peugeot-Hofcouturier Pininfarina entwickelten Aufbau sind die Wagenfront mit den für die Marke typischen trapezförmigen Leuchteinheiten, die sanft abfallende, fast die ganze Wagenbreite ausnützende Motorhaube, die nachgiebigen Stossfänger aus Polyurethan sowie die in der Längsseite angebrachte Bruchkante. Breit ausladende Türen mit grossem Öffnungswinkel machen den Zugang zum hellen, farblich geschmackvoll auf die Aussenlackierung abgestimmten Interieur leicht, hingegen erschwert die den Wagenboden gut 15 cm überragende Türschwelle vor allem älteren Personen das Einund Aussteigen. Die Liege- Inhalt von 523 dm3 (netto nennt das Werk 385 dm3) fasst das vollständig flache, quaderförmige Gepäckabteil allerhand an Reisegepäck. Das Reserverad befindet sich wie beim 504 unterhalb des Kofferbodens in einem allerdings der Verschmutzung ausgesetzten Tragkorb, der sich über einen Kabelzug absenken lässt. Vom Lenkrad aus geniesst man dank den grossen Glasflächen und der abfallenden Motorhaube eine vorzügliche ...

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