SwissClassics Revue Nr. 26/2 2010 - Seite 57

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Organisatoren sind sich durchaus bewusst, wie spannend die Regularity ist, wenn man hautnah an den RacerRennen da beisein kann, und versprechen für die Zukunft in dieser Hinsicht besondere Sorgfalt. Für die RaceClass hat die Zweiteilung na türlich auch Vorteile, folgt doch ein Teil der Zuschauer der ge samten Route, man hat also seine Fans immer gleich dabei. Anspruchsvolle Rennstrecken bei den Racern In der RaceClass fährt man auf abgesperrten Strecken (Etappen) nach Bestzeit, dazwischen wird nach Strassenverkehrsordnung und ohne Wertung disloziert. Die Rennetappen sind auf Ab wechslung ausgerichtet: Rundstrecke, Hillclimb (Bergrennen) und Sonderprüfungen z. T. mit Ortsdurchfahrten versprechen spektakuläre Erlebnisse. Der Veranstalter schreibt: «Hier sind Routiniers des historischen Motorsports gefragt, die für sich selbst und für ihre Autos über die nötigen Lizenzen und Papiere ver fügen. In der RaceClass sollte man wissen, was man tut.» Of fensichtlich schreckt er dadurch niemanden ab, im Gegenteil, die RaceClass ist gut besetzt. www.swissclassics.com SwissClassics 57 Mussten abbrechen: Stephan Hirzel, Arthur Nick auf Porsche 911 E, 1965. OCC RALLYE TRIEST-WIEN 56-61_RallyeUnterDerLupe.indd 57 07.05.10 12:05 ...

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