Octane / Nr. 44 / 2020 - Seite 166
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... SKYLINE GT-R E s gibt wenige Autos, die nur einen Gegner haben. Der aktuelle Nissan GT-R, in vielen Regionen als Nissan Skyline unterwegs, gehört dazu. Seit 2007 wird das japanische Sportcoupé in seiner jetzigen Form ohne größere Veränderungen gebaut. Der PS- starke Godzilla wurde einzig erschaffen, um den Porsche 911 Turbo aufs Korn zu nehmen. Trotz Übergewicht bereitete der GT-R dem Über-Elfer lange Jahre Kopfschmerzen. Seine Historie beginnt höchst unspektakulär in den späten 50er-Jahren. »Bei dem hier habe ich das Fahrwerk entworfen. Und mit dem da drüben hatten wir enormen Erfolg auf der Rennstrecke, denn dieses Auto war einfach nicht zu schlagen«, Kozo Watanabe bekommt leuchtende Augen, als er zwischen den Nissan-Klassikern herumspaziert, die auf dem Fuji Speedway ausgestellt sind. Watanabe war vor Jahrzehnten Entwickler bei Nissan; kaum einer kennt das legendäre Modell Skyline so gut wie er. Der Wagen begann sein Leben als unauffällige Limousine Prince Skyline im Jahr 1957. Der Hersteller Prince wurde 1966 von Nissan geschluckt, den Modellnamen Skyline behielten die Japaner bei und machten ihn zur Sportwagenlegende. In den 60er-Jahren ging es dann so richtig los mit dem Nippon-Flitzer. »Bei der Generation S50 war ich als junger Ingenieur an der Fahrwerksentwicklung beteiligt. Mit dem Wagen haben wir dann Rennen gefahren. Unser schärfster ...Quelle:
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