Octane / Nr. 6 / 2013 - Seite 93
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... Variante hier der Einbau eines kompletten Achsschenkelsatzes aus einem späteren Modell an. Ähnlich wie beim Sechszylinder-Healey kann auch der Vierzylindermotor getunt werden. Neben den Le-Mans-Spezifikationsänderungen (Vergaser, Nockenwelle etc.), die Healey selbst in den 1950er Jahren angeboten hat, sind Stahlkurbelwellen und Stahlpleuel sowie Aluminiumköpfe verfügbar. Auch die Kühlung lässt sich durch den Einbau eines Kunststoffventilators und einer besseren Lüfterhaube merkbar verbessern. Für Besitzer, die keinen großen Wert auf Originalität legen – die also nicht an historischen Rennen teilnehmen wollen –, bietet sich auch der Kauf eines Umbausatzes für ein Fünfganggetriebe an. Die Vorteile liegen in einem verbesserten Schaltverhalten und der Eliminierung von möglichen Overdrive- Problemen. Der Nachteil besteht, wie erwähnt, im Verlust der Originalität. Wer jetzt an den Kauf eines Autos denkt, sollte auch wissen, dass die großen Healeys stark rosten. Die Frontund Heckmasken bestehen aus Aluminium, aber alle anderen Karosserieteile (außer beim 100S und den späteren Rallyewagen) sind aus Stahl. »Die Chassis rosten von innen nach außen«, so Everard, »und die Ausleger und Schweller korrodieren immer. Letztere ersetzen wir grundsätzlich durch neue. Außerdem sollte man auch auf Rost an den vorderen und hinteren Querträgern achten – ...Quelle:
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