AR-Zeitung Nr. 44 / 2002 vom 31. Oktober 2002 - Seite 3
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... fast jedes Zulieferteil gibt es mehrere Lieferanten Für profitschwangere Verschleissteüe (Bremsbeläge, Stossdämpfer, Auspufftöpfe, Blechteile) gibt es ausserdem Kopierer ohne werksseitige Legitimation. Die Soffwareprogramme derHersteller werden die Fremdeinkäufer überführen und Garantieansprüche ablehnen. Kann ich bei meinem Peugeot-Händler einen BMW kaufen? Sinken die Neuwagenpreise? Theoretisch ja, aber die aktuelle Entwicklung zeigt in eine andere Richtung. Die Preisharmonisierung passiert nicht mehr vonoben nach unten. Länder mit exorbitant hohen Steuern, bislang von den Herstellern subventioniert, sind mit extremen Preiserhöhungen konfrontiert. Der Neuwagenhandel in Dänemark ist praktisch tot. Starke Hersteller verkaufen die Neuwagen in Dä- nemark oder Portugal inzwischen mit EU-weiten Einheitspreisen, Markenvertreter müssendie Zelte abbrechen, Renault hat die Fahrzeugpreise in Dänemarkkürzlich um 7 % erhöht, um dem EU-Vorwurf, länderspezifischunharmonische Preise zu machen, auszuweichen. Seit die EU von der Liberalisierung des Autohandels spricht,bereiten sich die Autohersteller darauf vor. Eine Konsequenz sind sinkende Margen auch in der Schweiz, mit entsprechenden Auswirkungen auf den Eintauschpreis. Pauschal ist bei uns mit leicht sinkenden Neuwagenpreisen zurechnen, im Bereich von 1 bis 3 Prozent. Bei hochpreisigen Produkten kann ...Quelle:
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