auto motor und sport / Nr. 21 / 2010 - Seite 38
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... sanfter ausströmen. 3,7 Liter großer Nissan-V6 mit modifizierten Der Fahrprogrammregler beeinflusst Gaspedal- Atemwegen und spürbaren Sport-Genen Rückmeldung, Lenkung und Hilfselektronik mit Aktivfunktion, die dem 1,8-Ton ner eine Extraportion Agilität verschaf fen soll. Das klappt. Aus der Mittellage spon tan ansprechend, vermittelt sie mit ei ner tendenziellen Schwergängigkeit einen sportlichen Eindruck, selbst wenn sich dieser stets auch etwas syn thetisch anfühlt. Wer sich daran ge wöhnt hat, kann den Infiniti mit seinem 3,7-Liter-V6, einer Leihgabe des Nissan 370Z, flott über die Piste scheuchen. Im unteren Drehzahlbereich limousinig kultiviert, zeigt er unter Last Sportler- Zähne. Dann röhrt und vibriert er seiner alten Roadsterheimat hinterher, woran die teils verzögert reagierende Sieben gangautomatik wenig ändern kann. Für Erdung sorgt das Handling: Im Grenzbereich untersteuernd, reagiert der M37 auf übermütige Kurvenakti onen mit striktem ASR-/ESP-Einsatz Marke Würgehalsband, regelt die Fuh re praktisch zum Stillstand. Sicher ja, dynamisch nein. Wozu auch, wenn man in anschmiegsamen Ledersesseln gut geräuschisoliert und angenehm straff gefedert und gedämpft (Adaptiv technik nicht erhältlich) zügig seinen Zielen entgegenstrebt. Die fließende Karosserieform mit ihrem ausreichend luftigen Schnitt beeinträchtigt zwar die Sicht ...Quelle:
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