auto motor und sport / Nr. 11 / 2010 - Seite 31
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... Wettkampf der Kompaktklasse setzt die europäische Fraktion um VW Golf, Opel Astra und Renault Megane auf Turbobenziner, während der frisch geliftete Toyota Auris und Asien-KolIegeKia Cee’d mit Vier zylinder-Saugmotoren antreten. aelöfis matic und macht die Drosselklappe weitgehend arbeitslos. Noch was ver gessen? Genau, die Oberflächen im In nenraum bekamen nicht zuletzt nach Kritik durch auto motor und sport eine klassengerechte Anmutung. Na ja, fast. Bei den nachlässig entgrateten Plastik türgriffen kann man den kritzelnden Kalkulatorenrotstift förmlich hören. Allerdings hat der einen guten Job ge macht. Den Auris 1.6 Club gibt es mit Klimaautomatik, Stereoanlage, iPod- Anschluss sowie 17-Zoll-Rädern für 20 700 Euro. Wie dieser verweigert sich der Kia Cee’d Konfigurationsorgien. Das meiste ist drin, für den Rest gibt es kostengünstige Pa kete. Als Spirit inklusive Sportund Komfortpaket bringt er für unter 20 500 Euro alle wesentlichen Komfortfeatures (Klimaautomatik, Stereo mit iPod- Kopplung, Parkhilfe, Sitzheizung) mit. Und dann packen die Koreaner noch ihre inzwischen unbeschränkte Siebenjahres-Garantie obendrauf. Puh, diesem verlockenden Budget- Angebot setzt Renault im Test einen komplett ausgestatteten Megane entge gen. Als Luxe für knapp 23 000 Euro liefert er sogar Lederpolster und ein Navigationsgerät - von schlüssellosem Zugang, Parkhilfe und Tempomat ganz zu schweigen. t> www.automotorundsport.de 11/2010 ...Quelle:
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