Auto exklusiv Nr. 8 / 1985 Seite 43
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... Renngeschehen. Die Wagen waren technischso viel besser, dass die Alfa Romeound Ma serati-Wagen nur noch hinter herfahren konnten. Und so war es eine gute Leistung, als Ford Freddy de Clifford mit dem technisch veralteten 8C3000 beim GP von Dieppe Neunter wurde. Wieder wurde das Auto ver kauft, diesmal an Austin Dobson, den älteren Bruder des bekannten ERA-Fahrers Ar thur Dobson. Austin Dobson war kein brillanter Fahrer; trotzdem fehlten ihm beim Phoenix-Park-Rennen in Dub lin nur 0,04 mph, um eine Run de in der Traumgeschwindig keit von 100 mph zu absolvie ren. Im nächstenJahr fuhr Dob son in Brooklands die International-Trophy mit, musste aber aufgeben. 1937 fuhr der dritte Dobson-Bruder, Ernest, mit dem 3002 noch zweimal in Brooklands, wo er aufdem kur zen «Berg-Circuit» sogar Drit ter wurde. Das alte Auto wurde noch ein mal durch die Brooklands-Reparateure Thomson & Taylor auto exklusiv 8/85 Birkin in seinem 8C 3000 in Brooklands, 1931. Ltd «modernisiert», die die vordere Chassishälfte verstärk ten. Gefahren wurde es aber nicht mehr. Gänzlich verstaubt kaufte es ex-Rennfahrer R.- F. Oats kurz vor Ausbruch des Zweiten Weltkrieges. Nach dem Krieg wurde durch den Vintage Sports Car Club auf dem Flugplatz Elstree, nördlich von London, das erste Rennen organisiert. Es fand an Ostern 1946 statt. Der ex- Brooklands-Fahrer Dudley Froy fuhr den alten 3002. Ur sprünglich ...Quelle:
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