Auto exklusiv Nr. 6 / 1984 Seite 15
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... 8 Typ F Motor: Wassergekühlter Rei henachtzylinder (aus Leicht metall) mit untenliegender Nockenwelle und hängenden Ventilen. Bohrung 69,6 mm, Hub 108 mm, Hubraum Röhr 8 Typ RA Motor: Wassergekühlter Reihenachtzylinder, Zylinder V- förmig um etwa 10° versetzt, untenliegende Nockenwelle mit hängenden Ventilen. Boh rung 63 mm, Hub 100 mm, Hub raum 2486 ccm, Leistung 55 PS bei 3200 U/Mm. auto exklusiv 6/84 3287 ccm, Leistung 75 PS bei 3200 U/Mm, Kraftübertragung: Einscheibentrockenkupplung, ZF- Aphon-Vierganggetnebe mit drei synchronisierten Gängen, Schnellgang und Freilauf. An Kraftübertragung: Einscheibentrockenkupplung, Warner- Dreigang oder aufWunsch ZF- Aphon- Vierganggetriebe mit Freilauf. Antriebaufdie Hinter räder durch Brown-Schnecke. trieb auf die Hinterräder über Brown-Schnecke. Fahrwerk: Tiefbett-Kastenrah men aus Stahlblech. Achslose Vorderradauihängung an zwei Querblattfedern. Hinten Pen del-Schwingachse an zwei Fahrwerk: Tiefbett-Kastenrah men aus Stahlblech, Achslose Vorderradaufhängung an zwei Querblattfedern. Hinten Pen del-Schwingachse an zwei Ausleger-Halbfedern, mecha nische, ab Ende 1931 hydrauli sche Vierradbremsen. Zahn stangen bzw. ab etwa 1932 Schraubenspmdellenkung. Ausleger-Halbfedern und zwei Schraubenfedern. Hydrauli sche 4-Rad Bremsen, Schraubenspmdellenkung. 15 ...Quelle:
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