SwissClassics Revue Nr. 2/2 2004 - Seite 159
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... gekleidet, wurden wie Leute von einem anderen Stern begafft. Nie zuvor hat te man auf der Insel Männer mit mehr Dis ziplin arbeiten sehen und das offenbar Rund um die Uhr. Selbst der Nachschub an Tei len und Werkzeugen war unerschöpflich. Honda vermochte bei ihrem Rennsportde büt den italienischen MV's, Moto Guzzi's, Gilera's sowie den englischen Norton's, AJ S's, Velocette's noch nicht Paroli bieten, dochjahre später wird Honda die marktbe herrschende Firma schlechthin. Inspiriert von Honda nahmen auch Yamaha und Su zuki Mitte der 60er Jahre an den Rennen auf der Isle of Man teil - denn es galt nach wie vor: «Gewinne am Sonntag - Verkaufe am Montag». Die englische Motorradindustrie hatte unter Misswirtschaft und Fehlentscheiden des Ma nagements zu leiden. Trotz Norton Com mander, BSA Gold Star, Velocette Venom oder Triumph Bonneville vermochten sie denJapaner nicht mehr das Wasser zu rei chen. Von den einst 635 nachgewiesenen Motorradherstellern in Grossbritannien zählte man Ende der 60zigerJahre nur noch deren 10 Hersteller. Die meisten diese Her steller waren dem Grosskonzern AMC (As sociated Motor Cycles) einverleibt (AJS, Matchless, Sunbeam später Triumph und Norton). BSA hatte Ariel «geschluckt» und verblieb bis zum Ende imJahre 1975 eigen ständig. AMC ging 1966 in Konkurs, wor aus der Konzern NVT ...Quelle:
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