AR-Zeitung Nr. 15 / 1983 vom 07.Apr.1983 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Ausführung GR) befasst. Der STI kostete damals mit dem noch nicht serienmässigcn 5- Gang-Getriebe 20 580 Franken, jetzt, mit weiter angereicherter Ausrüstung, steht der Preis bei Fr. 22 155.-. Wir wollten wissen, wie dieser 505 sich in seinem heutigen Konkurrenzumfeld zu behaupten vermag. Das Erscheinungsbild des Peugeot 505 gefällt nach wie vor. Hier zeigt sich die Meisterschaft des von Pininfarina ausgefeilten Designs, das stets viele Jahre zu überdauern vermag. Die einzelnen Peugeot-Modelle weisen denn auch meist eine überdurchschnittlich lange Produktionsdauer auf. Hinsichtlich Aerodynamik steht der 505 allerdings nicht mehr auf dem jüngsten Stand. Dennoch ist der Verkauf dieser Baureihe im vergangenen Jahr in der Schweiz um fast 1000 auf 3858 Exemplare angestiegen, dies bei sonst deutlich rückläufiger Kauflust für französische Autos. Der Buchstabe I (von mjection) weist auf die Benzineinspritzung des Motors im STI hin; es handelt sich um eine Bosch K- Jetronic, wie sie auch in etlichen anderen leistungsgesteigerten Wagen zu finden ist. Trotz seines bei über zwei Liter liegenden Hubraums läuft dieser mit einer obenliegenden Nokkenwelle gesteuerte Motor sehr ruhig und vibrationsarm. Auch nach winterlichem Kältstart bleibt der Leerlauf deutlich unter 1000/min, und es kann sogleich beschleunigt werden, ohne dass mit dem Gaspedal sorgsam umgegangen ...

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