AR-Zeitung Nr. 2 / 1983 vom 13.Jan.1983 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... rein auf Funktionalität ausgerichtetes Arbeitsgerät entwickelt worden war, sondern als vielseitiges Mehrzweckfahrzeug für gehobene Ansprüche bezüglich Leistungsfähigkeit und Komfort. Seit 1981 ist der Range ab Werk auch mit vier Seitentüren lieferbar, und im gleichen Jahr ist das V8-Triebwerk durch Erhöhung des Kompressionsverhältnisses von 8,13 auf 9,35:1 sparsamer gemacht worden. Seit vergangenem Herbst, dem Beginn des Modelljahres 83, ist der viertürige Range Rover wahlweise auch mit Getriebeautomat erhältlich. Mit dieser neuesten Version ist das Angebot nach oben erweitert worden, wie folgende Zusammenstellung zeigt: 2-Door 4-Gang 39 990 Fr. 4-Door 4-Gang 43 900 Fr. 4-Door Automat 48 800 Fr. Der Mehrpreis von 4900 Fr. wirkt wohl etwas abschreckend; aber er beeinhaltet nicht nur das automatische Getriebe, sondern zusätzlich das für ihn neu zu entwickelnde Zwischengetriebe sowie die vorn und hinten mit Armlehnen und Kopfstützen versehenen Komfortsitze, für die beim handgeschalteten «4- Door» ein Aufpreis von 900 Fr. zu bezahlen ist. Die serienmässige Ausrü- stung umfasst vieles, was bei anderen Geländefahrzeugen entweder gar nicht lieferbar ist oder dann nur als Sonderausstattung und gegen Aufpreis, so etwa eine Servolenkung, 4-Rad- Scheibenbremsen (gut für Wasserdurchfahrten), eine Niveauregulierung, die zuschaltbare Differentialsperre ...

Quelle: