Octane / Nr. 23 / 2016 - Seite 65
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... an. Die Giulietta läuft jederzeit ruhig und dank der Gewichtsverteilung von 56:44 selbst dann neutral, wenn es mal etwas schneller vorwärts gehen muss. Aber »unser« Porsche, ein 356B 1600 Super von 1959, ist ebenso ein kleines Juwel. Seine rundliche Form bringt jeden zum Schmunzeln, seine Form ist so einfach und doch voller komplexer Radien. Bis zum Ende der Produktion 1965, als der 911 die Schauräume eroberte, wirkte der 356 immer so, als wären alle Änderungen von innen nach außen vorgenommen. Es wurde nie etwas nur um seiner selbst willen verändert. Auf viele Arten bildet der 356 das Urmeter für alle späteren Modelle von Porsche. Der mickrige Vierzylinder mit 1.086 ccm und 40 PS wurde damals von der Mitte des Fahrzeugs weit nach hinten ins Heck verlagert, was die Zweifler und Nörgler nicht einsehen wollten: Wie kann ein echter Sportwagen seinen Motor hinter der Hinterachse haben? Aber es hat funktioniert, der Hubraum wuchs sogar auf 1.286, 1.488 und weiter auf 1.582 cm³ im 1955 auf der IAA vorgestellten 356A. Der heftig kritisierte luftgekühlte Motor wurde weiterentwickelt und ließ immer weniger von seinen Käfer- Genen erkennen. Auf das Fahren mit einem 356 muss man sich allerdings erst einstellen, da lässt einem die Gewichtsverteilung von 58,7 Prozent ALFA ROMEO GIULIETTA SPIDER BAUJAHR 1959 MOTOR 1290 ccm, Vierzylinder-Reihe, zwei ...Quelle:
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