Auto exklusiv Nr. 9 / 1986 Seite 8
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)
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... Nuvoiari und Beifahrer Francesco Carena lagen an der 14.Mille Miglia mit dem brandneuen Cisitalia Spyder Tipo 202 SMM lange in Führung, aber ein Zündungsdefekt vereitelte schliesslich den Sieg. de ausgeschieden. Auf dem flachen Teil stück bis Livorno büsst Nuvoiari nur ge rade 40 Sekunden ein und kann trotz Regen bis Florenz immer noch vier Mi nuten Vorsprung retten. Dann kommt das eigentliche «Piece de resistance» der Mille Miglia, die kurvenreiche, an spruchsvolle Strecke überden Futaund den Raücosa-Pass nach Bologna. Nuvo iari fährt wie der Leibhaftige persönlich. Die Strasse ist miserabel, und Nebel be hindert die Sicht auf der ohnehin haar sträubenden Fahrt. In Bologna beträgt Nuvolaris Vorsprung fast neun Minuten. Ausser Biondetti kann ihm, so scheint es, niemand mehr gefährlich werden. Wenn nur der kleine Cisitalia diese 8 iimmirrs unglaublich harten Strapazen aushält. Erneut setzt Regen ein, bald giesst es in Strömen. Die Strassen in der Po-Ebene sind in kläglichem Zustand. Nuvoiari jagt, Gischt aufspritzend, Turin entge gen. Plötzlich stottert der Motor, setzt zeitweise aus und stirbt schliesslich ganz ab. Der Wagen rollt noch bis unter eine Brücke. Die beiden Streiter sprin gen heraus, öffnen die Motorhaube. Nu voiari kocht vor Wut. Erste Diagnose: Ventilschaden. Carena löst den Deckel über dem Ventiltrieb. Endlich, nach lan gen Minuten, stellt sich heraus, ...Quelle:
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