Das Auto / Nr. 23 / 1951 - Seite 789
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... der Federweg und wiederum die Dämpfung. Beides ist vorhanden oder nicht, dementsprechend sind aber auch Federungscigenschaften und damit Fahreigenschaften vorhanden oder nicht vorhanden. Was uns beim bloßen Betrachten einer Maschine verborgen bleibt: Die richtige Abstimmung zwischen Vorderund Hinterradfederung. Was man Ihnen stolz, aber eben nur in ganz ver einzelten Fällen zeigen wird: Eine Hinterrad federung, die sich für Solound Soziusbelastung einstellen läßt! Wenn Sie em paar vorzügliche Federbeine sehen wollen, sie sind im Hause AMC erzeugt und an Matchless und AJS-Maschinen zu sehen: Etwa einen Radhalbmesser lang, im Oberteil sehr stark im Durchmesser, verursacht durch den großen Durchmesser einer sehr weichen Feder mit wenig Eigen schwingungen, und im Unterteil des Feder beines eine progressiv wirkende Öldämpfung. Vorbildlich, aber nicht billig. Und bitte: Keine schlechten Witze über die Rcibungsdämpfer der Italiener, das mag etwas zu einfach ausrtb GV Horexlmperator, ein stolzer Name, aber auch eine ebenso stolze 500-ccmlJarallcl-Twin mit gan zen 30 PS und 150 km/std Spitzengeschwindigkeit. Schwinggabel und Federbeine ganz auf der Linie modernster Federungsschule. sehen, ist aber zehnmal funktionsgercchtcr als gar keine Dämpfung der Hinterradfederung. Als Richtlinie für Federwege wäre der Ab stand vom Reifen bis zum ...Quelle:
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