auto motor und sport / Nr. 23 / 2010 - Seite 38
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... r«saas — Muss es immer das Top modell sein? Ist Luxus eine reine Frage der Größe? BMW Siebener und Mercedes GERNE GROSS S-Klasse stellen sich dem Vergleich mit Fünfer und E-Klasse. Es geht um Raum, Status, Stil, Technik und das echte Verwöhn-Aroma. astenheft, beliebiges neues Mo dell, erste Zeile: Der Neue muss größer werden. So wachsen un sere Autos beständig aus ihren Klassen heraus, behalten aber ihren Namen. Ein Phänomen selbst im sowieso schon großen automobilen Oberhaus. Ein Fünfer des Jahrgangs 2010 ist inzwischen fast exakt so lang wie ein Siebener der bis 1994 gefertigten Bau reihe E32. Die aktuelle E-Klasse wahrt äußerlich zwar noch einen Respektab stand zum schon über fünf Meter lan gen W126 (bis 1991), doch bei den In nenabmessungen hat sie ihn längst überholt. Beide Oldies galten damals als überaus geräumig. Nun wachsen wir Deutschen zwar ebenfalls beharrlich, aber so riesig sind wir ja nun auch nicht. Für das - noch — wichtigste Auto-Exportland USA zum Beispiel müssten eher die Sitze breiter als die Karosserie länger werden. Wenn sich die obere Mittelklas se inzwischen auf die Dimensi onen der Oberklasse reckt, brau chen wir dann Letztere über haupt noch? Schließlich gibt es das volle Luxusprogramm auch für die automobilen Ju niorpartner. Einen Fünfer oder eine E-Klasse auf über 80 000 Euro und damit teurer als die ...Quelle:
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